不少人認(rèn)為只要上下班途中發(fā)生交通事故都可以被認(rèn)定為工傷，用人單位就得承擔(dān)賠償責(zé)任，那么真的是這樣嗎？近日，贛榆法院就審結(jié)一起提供勞務(wù)者受害的案件，當(dāng)事人在騎電動(dòng)三輪車前往公司途中，因未遵守交通信號(hào)燈指示行駛發(fā)生交通事故并受傷，用工者是否需要承擔(dān)賠償責(zé)任？

張某受雇于甲公司從事除草工作。2020年7月，張某在騎電動(dòng)三輪車前往甲公司的途中，因未遵守交通信號(hào)燈而拐彎行駛，與案外人王某駕駛直行的小型貨車相撞，張某因此受傷。后交警部門(mén)作出事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定張某與案外人王某對(duì)事故發(fā)生均有過(guò)錯(cuò)，張某未按交通信號(hào)燈通行，對(duì)事故發(fā)生承擔(dān)主要責(zé)任；王某在通過(guò)交叉路口時(shí)，未能減速慢行，對(duì)事故的發(fā)生承擔(dān)次要責(zé)任。

張某認(rèn)為甲公司作為其雇主，安排工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，是事故發(fā)生的原因之一，故將甲公司訴至贛榆法院。被告甲公司辯稱張某雖受其雇傭，但工作并沒(méi)有固定的時(shí)間，且根據(jù)交通事故認(rèn)定書(shū)，張某受傷并非在提供勞務(wù)過(guò)程中發(fā)生，其本人對(duì)交通事故發(fā)生承擔(dān)主要責(zé)任，故被告不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)庭審中查明的事實(shí)，法官向當(dāng)事人釋明：

張某與甲公司之間形成了雇傭關(guān)系。從《民法典》侵權(quán)責(zé)任篇中關(guān)于雇主責(zé)任的規(guī)定來(lái)看，甲公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，應(yīng)當(dāng)視甲公司對(duì)于侵權(quán)事件的發(fā)生是否具有過(guò)錯(cuò)，審查甲公司是否違反了雇主的安全保障義務(wù)。

張某與第三人發(fā)生交通事故，與雇傭活動(dòng)中的勞務(wù)內(nèi)容缺少必要的因果關(guān)系。從法律參照適用的角度來(lái)看，《工傷保險(xiǎn)條例》中規(guī)定，上下班途中發(fā)生非因本人主要責(zé)任的交通事故傷害應(yīng)當(dāng)認(rèn)定工傷，但張某在交通事故中承擔(dān)了主要責(zé)任，因此也沒(méi)有參照適用此類條款的余地，張某遭受的人身?yè)p害不屬于從事雇傭活動(dòng)中受到的傷害，被告依法不應(yīng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。張某對(duì)于法官的釋法表示信服，同時(shí)甲公司也同意給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償，張某后撤回了起訴。

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定，具備勞動(dòng)關(guān)系或者事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系的情況下，職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷： （六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的 ?！睹穹ǖ洹返谝磺б话倬攀l規(guī)定：....提供勞務(wù)一方因勞務(wù)受到損害的，根據(jù)雙方各自的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

根據(jù)上述法律法規(guī)的規(guī)定，我國(guó)現(xiàn)有法律沒(méi)有明確規(guī)定在雇傭關(guān)系中提供勞務(wù)者上下班途中受傷，雇主是否就當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。因此，根據(jù)《民法典》第六條規(guī)定：民事主體從事民事活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵循公平原則，合理確定各方的權(quán)利和義務(wù)。對(duì)雇員在上下班途中因交通事故受傷所產(chǎn)生的損失，應(yīng)當(dāng)根據(jù)民法中公平原則，公平保護(hù)當(dāng)事人利益，以在雙方當(dāng)事人之間實(shí)現(xiàn)合理平衡。

本案中，原告張某在交通事故中系承擔(dān)主要責(zé)任，被告雖作為其雇主，但對(duì)事故的發(fā)生不存在安全保障的過(guò)失，雇傭活動(dòng)與原告張某受傷缺乏法律上的因果關(guān)系。如將雇員上下班途中因主要責(zé)任而所受的傷害，也要求雇主予以賠償，對(duì)于雇主過(guò)于苛求，故在此種情況下，雇主無(wú)須承擔(dān)賠償責(zé)任。