調(diào)解速裁一站式服務(wù)見成效船舶碰撞四宗關(guān)聯(lián)糾紛圓滿解決

廣州海事法院4位法律人士正與你一起閱讀本文

近日，

廣州海事法院成功化解

兩年前發(fā)生的一宗船舶碰撞事故

引發(fā)的兩船相互索賠糾紛、

海上清污費(fèi)用糾紛、

船舶保險理賠訴訟等關(guān)聯(lián)案件。

調(diào)解速裁一站式服務(wù)見成效，

究竟是一系列怎樣的案件，

讓我一起去看下！

案件回顧

2018年3月，巴拿馬籍的“Morning Cheer”輪與國內(nèi)船舶“辰昌332”輪在廣州港錨地發(fā)生碰撞，該事故造成“Morning Cheer”輪船體損傷，“辰昌332”輪及所載貨物沉沒、4名船員死亡、1名船員受傷的嚴(yán)重后果。事故發(fā)生后，廣州海事局組織相關(guān)單位采取了相應(yīng)的應(yīng)急處置、救助、清污、防污、搶險，東莞市建航打撈公司對涉事船舶進(jìn)行了沉船打撈。

五案件起訴至廣州海事法院

9月28日，廣州海事局出具《水上交通事故結(jié)論書》，認(rèn)定該事故“Morning Cheer”輪負(fù)主要責(zé)任，“辰昌332”輪負(fù)次要責(zé)任。12月20日，涉事二船的船東就碰撞責(zé)任比例問題達(dá)成了《碰撞責(zé)任比例協(xié)議書》，不可撤銷地確認(rèn)雙方在本次事故的責(zé)任比例為7：3。因涉案各方當(dāng)事人對碰撞事故造成的損失金額無法達(dá)成一致，故起訴至我院，一共提起5宗案件，分別為:碰撞雙方相互索賠提起二宗訴訟，廣州海事局就海上清污費(fèi)用提起一宗訴訟，“辰昌332”輪船東向其所投保的保險公司提起一宗船舶保險理賠訴訟，東莞市建航打撈公司就涉事沉船打撈合同提起的一宗打撈費(fèi)索賠訴訟。

依托平臺開展多元解紛

積極推進(jìn)訴前調(diào)解

2020年3月，我院在接到上述起訴材料后，考慮到該五宗起訴均為同一碰撞事故引發(fā)，當(dāng)事人相互重疊交叉，且涉案金額巨大。為綜合協(xié)調(diào)各方的關(guān)系與利益，更加快捷地解決糾紛，在征求各方當(dāng)事人同意之后，我院決定充分依托廣東訴訟服務(wù)網(wǎng)平臺開展多元解紛，將該五宗訴訟通過網(wǎng)上調(diào)解平臺委派給律師調(diào)解工作室的律師開展訴前調(diào)解。

經(jīng)過調(diào)解律師的溝通協(xié)調(diào)，該五宗案件中的四宗達(dá)成了訴前調(diào)解協(xié)議，另一宗未達(dá)成調(diào)解的案件亦依程序終結(jié)訴前調(diào)解而轉(zhuǎn)入立案審理流程。5月19日，各方當(dāng)事人的代理人齊聚我院，共同簽署最終調(diào)解協(xié)議書。6月15日，二宗達(dá)成調(diào)解協(xié)議的當(dāng)事人向我院申請司法確認(rèn)調(diào)解協(xié)議效力，我院依法受理并審查后，作出確認(rèn)上述調(diào)解協(xié)議法律效力的司法確認(rèn)裁定書，且未收取任何訴訟費(fèi)用，受害人在收到裁定書后很快拿到了賠償款。至此，這批涉案標(biāo)的達(dá)上千萬元的復(fù)雜的索賠糾紛在短短不到三個月內(nèi)得到了圓滿的解決。