水路旅客運輸合同糾紛是指承運人以適合運送旅客的船舶經(jīng)水路從事旅客運輸所產(chǎn)生的糾紛

法律釋義

水路旅客運輸是指承運人以適合運送旅客的船舶經(jīng)水路將旅客及其自帶行李從一港運送至另一港，由旅客支付票款的行為。根據(jù)《水路運輸管理條例》的規(guī)定，水路是指我國沿海、江河、湖泊及其他通航水域。

簡單了解 /熱門事件法律知識
深入學(xué)習(xí) /法律知識進階
專業(yè)研究 /專業(yè)人士法律研究

小課堂 /相關(guān)法律案例講解

3

承運人對合同無效和貨物損失具有過錯，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部賠償

人民法院案例選總第89輯(2014.3)

資料庫 /研讀法律法規(guī)，學(xué)習(xí)“水路旅客運輸合同糾紛”

用手機聽

國內(nèi)水路運輸管理條例

2012-10-139

本條法律中與 “水路旅客運輸合同糾紛”有關(guān)內(nèi)容的導(dǎo)讀

00:00

00:04
- 1
  
  第二條經(jīng)營國內(nèi)水路運輸以及水路運輸輔助業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵守本條例。本條例所稱國內(nèi)水路運輸（以下簡稱水路運輸），是指始發(fā)港、掛靠港和目的港均在中華人民共和國管轄的通航水域內(nèi)的經(jīng)營性旅客運輸和貨物運輸。本條例所稱水路運輸輔助業(yè)務(wù)，是指直接為水路運輸提供服務(wù)的船舶管理、船舶代理、水路旅客運輸代理和水路貨物運輸代理等經(jīng)營活動。
- 2
  
  第六條申請經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù)，除本條例第七條規(guī)定的情形外，申請人應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）具備企業(yè)法人條件；（二）有符合本條例第十三條規(guī)定的船舶，并且自有船舶運力符合國務(wù)院交通運輸主管部門的規(guī)定；（三）有明確的經(jīng)營范圍，其中申請經(jīng)營水路旅客班輪運輸業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)有可行的航線營運計劃；（四）有與其申請的經(jīng)營范圍和船舶運力相適應(yīng)的海務(wù)、機務(wù)管理人員；（五）與其直接訂立勞動合同的高級船員占全部船員的比例符合國務(wù)院交通運輸主管部門的規(guī)定；（六）有健全的安全管理制度；（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。
- 3
  
  第八條經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通運輸主管部門的規(guī)定，經(jīng)國務(wù)院交通運輸主管部門或者設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府負(fù)責(zé)水路運輸管理的部門批準(zhǔn)。申請經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向前款規(guī)定的負(fù)責(zé)審批的部門提交申請書和證明申請人符合本條例第六條或者第七條規(guī)定條件的相關(guān)材料。負(fù)責(zé)審批的部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起30個工作日內(nèi)審查完畢，作出準(zhǔn)予許可或者不予許可的決定。予以許可的，發(fā)給水路運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證件，并為申請人投入運營的船舶配發(fā)船舶營運證件；不予許可的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由。取得水路運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的，持水路運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證件依法向工商行政管理機關(guān)辦理登記后，方可從事水路運輸經(jīng)營活動。
- 4
  
  第十一條外國的企業(yè)、其他經(jīng)濟組織和個人不得經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù)，也不得以租用中國籍船舶或者艙位等方式變相經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù)。香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和臺灣地區(qū)的企業(yè)、其他經(jīng)濟組織以及個人參照適用前款規(guī)定，國務(wù)院另有規(guī)定的除外。
查看更多
用手機聽

水路旅客運輸規(guī)則(2014修正)

2014-01-026

本條法律中與 “水路旅客運輸合同糾紛”有關(guān)內(nèi)容的導(dǎo)讀

00:00

00:05
- 1
  
  第三條水路旅客運輸合同、行李運輸合同應(yīng)本著自愿的原則簽訂；港口作業(yè)、服務(wù)合同應(yīng)本著平等互利、協(xié)商一致的原則簽訂。
- 2
  
  第五條本規(guī)則下列用語的含義是：（一）“水路旅客運輸合同”，是指承運人以適合運送旅客的船舶經(jīng)水路將旅客及其自帶行李從一港運送至另一港，由旅客支付票款的合同。（二）“水路行李運輸合同”，是指承運人收取運費，負(fù)責(zé)將旅客托運的行李經(jīng)水路由一港運送至另一港的合同。（三）“港口作業(yè)、服務(wù)合同”（以下簡稱“作業(yè)合同”），是指港口經(jīng)營人收取港口作業(yè)費，負(fù)責(zé)為承運人承運的旅客和行李提供候船、集散服務(wù)和裝卸、倉儲、駁運等作業(yè)的合同。（四）“旅客”，是指根據(jù)水路旅客運輸合同運送的人；經(jīng)承運人同意，根據(jù)水路貨物運輸合同，隨船護送貨物的人，視為旅客。（五）“行李”，是指根據(jù)水路旅客運輸合同或水路行李運輸合同由承運人載運的任何物品和車輛。（六）“自帶行李”，是指旅客自行攜帶、保管的行李。（七）“托運行李”，是指根據(jù)水路行李運輸合同由承運人運送的行李。（八）“承運人”，是指本人或者委托他人以本人名義與旅客簽訂水路旅客運輸合同和水路行李運輸合同的人。（九）“港口經(jīng)營人”，是指與承運人訂立作業(yè)合同的人。（十）“客運記錄”，是指在旅客運輸中發(fā)生意外或特殊情況所作記錄的文字材料。它是客船與客運站有關(guān)客運業(yè)務(wù)移交的憑證。
- 3
  
  第六條旅客運輸合同成立的憑證為船票，合同雙方當(dāng)事人--旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。
- 4
  
  第七條船票應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：（一）承運人名稱；（二）船名、航次；（三）起運港（站、點）（以下簡稱“起運港”）和到達(dá)港（站、點）（以下簡稱“到達(dá)港”）；（四）艙室等級、票價；（五）乘船日期、開船時間；（六）上船地點（碼頭）。
查看更多
用手機聽

中華人民共和國海事訴訟特別程序法

1999-12-2576

本條法律中與 “水路旅客運輸合同糾紛”有關(guān)內(nèi)容的導(dǎo)讀

00:00

00:05
- 1
  
  第六條海事訴訟的地域管轄，依照《中華人民共和國民事訴訟法》的有關(guān)規(guī)定。下列海事訴訟的地域管轄，依照以下規(guī)定：（一）因海事侵權(quán)行為提起的訴訟，除依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二十九條至第三十一條的規(guī)定以外，還可以由船籍港所在地海事法院管轄；（二）因海上運輸合同糾紛提起的訴訟，除依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二十八條的規(guī)定以外，還可以由轉(zhuǎn)運港所在地海事法院管轄；（三）因海船租用合同糾紛提起的訴訟，由交船港、還船港、船籍港所在地、被告住所地海事法院管轄；（四）因海上保賠合同糾紛提起的訴訟，由保賠標(biāo)的物所在地、事故發(fā)生地、被告住所地海事法院管轄；（五）因海船的船員勞務(wù)合同糾紛提起的訴訟，由原告住所地、合同簽訂地、船員登船港或者離船港所在地、被告住所地海事法院管轄；（六）因海事?lián)＜m紛提起的訴訟，由擔(dān)保物所在地、被告住所地海事法院管轄；因船舶抵押糾紛提起的訴訟，還可以由船籍港所在地海事法院管轄；（七）因海船的船舶所有權(quán)、占有權(quán)、使用權(quán)、優(yōu)先權(quán)糾紛提起的訴訟，由船舶所在地、船籍港所在地、被告住所地海事法院管轄。

讀書室 /看書聽講，學(xué)習(xí)“水路旅客運輸合同糾紛”

用手機聽

最高人民法院民事案件案由規(guī)定理解與適用（2011年修訂版）

最高人民法院民事案件案由規(guī)定課題組編著 | 人民法院出版社2011-03-018514

本書中與 “水路旅客運輸合同糾紛”有關(guān)內(nèi)容的導(dǎo)讀

00:00

00:46
- 1
  
  【釋義】
  
  水路旅客運輸是指承運人以適合運送旅客的船舶經(jīng)水路將旅客及其自帶行李從一港運送至另一港，由旅客支付票款的行為。根據(jù)《水路運輸管理條例》的規(guī)定，水路是指我國沿海、江河、湖泊及其他通航水域。